大国崛起:从军工开始 第804节
甚至于,因为次贷危机、经济危机导致的通货膨胀,纽波特纽斯造船厂跟美国政府申请一笔高达300亿美元的救助款。
而这笔高达300亿美元的救助款,则是在乔治.沃顿的帮助下,通过了。
这一次,纽波特纽斯造船厂又申请了一笔高达250亿美元的救助款。也是在乔治.沃顿的帮助下,被弄进了贝拉克的8700亿美元救市计划,而贝拉克为了通过这个计划,不得不捏着鼻子认了。
自然而然,纽波特纽斯造船厂也更加亲近乔治.沃顿。
此次开工仪式,很多媒体记者都来了,甚至连其他国家的权威媒体也都来了。
福克斯广播公司还进行全美直播,可想而知此次开工仪式搞得有多么隆重。
贝拉克发表致辞,他高度评价‘福特级’核动力航母是一款性能非常先进的航母,是世界上最先进的核动力航母,‘福特级’核动力航母也是未来美国海军最强大的作战平台,有‘福特级’核动力航母美国海军将会统治着21世纪海洋。
自从大航海时代开启以后,世界便正式进入了海洋时代。
谁称霸了海洋,谁就称霸了世界!
有的人说,西方称霸世界五百年,这个说法的依据,便是西方拉开大航海时代。
作为一个海权国家,美国非常的重视海权。
在全世界上,有陆权论和海权论的说法,也因此世界各国也划分为陆权国家和海权国家两种。
什么是陆权论?
简单理解,便是一种通过陆地控制全世界的强权或霸权理论。
这个理论乃是由英国人麦金德提出的,认为随着陆上交通工具的发展,欧亚大陆的‘心脏地带’成为最重要的战略地区,麦金德在1902年出版《不列颠和不列颠海》,被公认为英国地理学文献中具有里程碑性质的著作。
随后,在两年后他在英国皇家地理学会做了题为《历史的地理枢纽》的讲演,在这次讲演中,麦金德主要干了两件事情:一是他提出了陆心说,也就是心脏陆地说。他在把欧亚大陆和非洲合称为‘世界岛’的同时,把世界最僻远的地方称为‘腹地’。
‘腹地’的事可以忽略不计,‘世界岛’及其‘心脏’是这样一个概念:从东欧到中西伯利亚的中部地区为心脏地带,其外围则依距离的远近分为两个新月形地带:一是内新月形地带,包括德国、奥地利、土耳其、印度和华夏;二是外新月形地带,指欧亚大陆以外的大陆和海岛,包括英国、南非、澳大利亚、美国、加拿大和日本等。麦金德的中心论点是:心脏地带是世界政治的枢纽区,人力和物力资源丰富,并远离海洋,几乎与世隔绝,海权国家的势力无法进入,成为世界上最大的天然堡垒。
所以,麦金德认为,东欧则是进入‘世界岛’心脏地带的大门,或者说,东欧就是‘世界岛’心脏,谁统治东欧,谁就能控制中心地带。并在后来进一步提出,谁统治中心地带,谁就能控制世界岛;谁统治世界岛,谁就能控制世界。
这也是麦金德关于陆权学说的三句名言。
这三句名言,也是非常多人耳熟能详的话。
第1357章 陆权与海权
除了这关于陆权学说的三句名言外,麦金德还说,因为在历史上,居住在这一地区的机动性强大的游牧民族曾多次向外征服边缘地区,给周围的文明带来极大威胁。现代铁路的发展,形成新的机动性,俄国取代了蒙古帝国,枢纽国家俄国与德国的结盟,有可能向欧亚大陆边缘地区扩张,形成世界帝国。
第二件事则是,麦金德引证大量历史事实说明来自大陆腹地的征服者对边缘地带向着三个方向扩张和侵略:向东南方向季风边缘区和澳大利亚;向东北方向经西伯利亚和阿拉斯加到美洲;向西到欧洲边缘地带和南部腹地。世界历史总的来说是按着这些方向发展的。
麦金德找到了世界大陆的“心脏”,成就了陆权说的理论基础。当时,就他的国家而言,人们认为,作为海权国家的英国面临着陆权国家兴起的严重挑战,需要修改战略和外交政策。虽然这在当时显然已经来不及了,但这并不影响陆权说对国际战略和政治地理思想有强烈影响,因为它毕竟是第一次把历史、自然地理和政治地理结合起来,提供了世界地理背景下的全球战略概念的尝试。
与麦金德的陆权学说相对的,便是海权论。
什么是海权论?简单理解,可以说是一种通过海洋控制全世界的强权或霸权理论。
这种理论最早起源于古人建立强大的国家海上力量以控制海洋的思想,代表人物有公元前6~前5世纪古希腊城邦雅典的海军统帅地米斯托克利
和伯里克利。近现代,这种思想得到进一步发展,乃至成为一种军事术语。
作为军事术语的海权论创立于19世纪末20世纪初,认为,海洋必然成为渴望获得财富和拥有实力的海上强国进行竞争和发生冲突的主要领域,海上强国必须具备多个条件以获得海上行动自由,海军战略的关键就是平时和战时建立和运用国家的海上力量,夺取制海权的方法是舰队决战和海上封锁。
海权论的鼻祖是马汉,他认为,制海权对一国力量最为重要。海洋的主要航线能带来大量商业利益,因此必须有强大的舰队确保制海权,以及足够的商船与港口来利用此一利益。同时强调,海洋军事安全的价值,认为海洋可保护国家免于在本土交战,而制海权对战争的影响比陆军更大。主张美国应建立强大的远洋舰队,控制加勒比海、中美洲地峡附近的水域,再进一步控制其他海洋,再进一步与列强共同利用东南亚与华夏的海洋利益。
除了马汉,海权论的代表人物还有英国海军理论家和历史学家J.S.科贝特、俄国海军军官N.L.克拉多等。因为海权论的基本观点受到英、美、日等海上强国的推崇,并对这些国家的海洋政策和海军战略产生深远影响。
最先接受海权论的是英国人。当时,英国正在辩论扩充海军的问题,马汉的作品对英国海军建设和海军战略产生了重要影响。同时因为多处对法国海军的失败做了评论,因而受到法国人的重视,并称赞其评论客观公正。
在德国,威廉二世将海权论作为扩充海军的理论依据,并规定马汉的著作为海军学校的教材。在日本,因为海权论创立时,正是日本全力扩充远洋海军的年代,因而受到日本政界、军界推崇。在俄国,海权论早期著作的俄译本被年轻海军军官奉为经典,克拉多主张把海权论应用于俄国海军和海上力量建设并因此受到沙皇的赞赏。
美国接受海权论作为国家政策的时间比欧洲稍迟,1896年罗斯福任美国海军次长后,开始全面接受海权论,并据此大力发展海军,修改海军制度,建立兵工厂和船坞。至1989年美西战争爆发时,已拥有优于西班牙的舰队,从而为夺取胜利奠定了基础。战后,美国海军控制了加勒比海,占领了波多黎各、菲律宾、夏威夷、萨摩亚和威克岛。
很多人认为,美国继承英国,这不是没有道理的,从美国在全球治理上面的理念,整体是继承英国的。但是在治理效果方面,显然整体是不如英国人的!
这也是为何,在学术界一直有一种观点,那就是美国是世界上有史以来最强大的世界性帝国、但是却又是有史以来最糟糕的世界性帝国。
美国非常重视海权论,也非常重视陆权论,这一点可以从美国一战、二战以及二战后的举措就可以看出来。
美国凭借着一战、二战,取代了英国,在与苏联合作肢解英法殖民体系,美国凭借着强大的海军和大量的海外军事基地,控制着世界主要的航线关键支点,这是海权论在美国的一种体现。
而美国一直插手欧亚大陆和非洲的事,让欧亚大陆和非洲大陆得不到安宁,甚至在90年代发起海湾战争、发动科索沃战争,刚进入21世纪,便迫不及待发动阿富汗战争、伊拉克战争,这一点也可以看到陆权论在美国的一种体现。
但是从80年代开始,美国在海权、陆权方面便不断遭受到来自各方的挑战。
到了现在,这种挑战更是非常强大,以至于让美国在海权、陆权都出现大幅度退缩形势。
以至于在美国,发生着激烈的争吵,有的人认为应该放弃陆权,结束阿富汗战争和伊拉克战争,撤出阿富汗和伊拉克,甚至有更极端一些的则是认为,美国应该放弃欧亚大陆和非洲大量的军事基地,集中力量确保海权的主导权。
当然,还有更极端的,则是认为,美国应该撤走海外所有军事基地,回到孤立主义时代,积蓄力量,好好地过自己的日子,以后有机会再取得世界霸权。
另一派则认为,美国已经退伍可退,作为世界霸主,面临着挑战,那就只能迎挑战而行,应该更加强力维持陆权和海权,从而称霸世界,遏制所有的挑战者。
这一派甚至说了非常危言耸听的话语,那就是美国一退,那就是万丈深渊!
英国在二战失去了广袤的殖民地,从而国力快速衰弱,到了现在更是处于尴尬之地,而这还是因为有美英同盟体系,有美国作为支撑。
这是教训!
英国能退,还能依靠美英同盟体系,维持着世界影响力。
美国要是退,能依靠什么?
依靠新的世界霸主的仁慈么?
第1358章 ‘粤舰’下水仪式
贝拉克是支持海权的,不支持陆权的!
入主白宫后,了解现在美国的情况,贝拉克都会小心脏忍不住激烈跳动。
阿富汗战争、伊拉克战争,每年消耗的资金超过4000亿美元,占据着美国军费开支的将近一半。
这简直是两个大泥滩,源源不断地在给美国放血。
哪怕美国家大业大,也禁不住这样地不断流血。
若不是现在时机不成熟,贝拉克都想宣布,结束阿富汗战争和伊拉克战争。
此次贝拉克亲自出席‘福特级’核动力航母首舰开工仪式,也是表明了自己支持美国海军的态度。
只见在众多美国政要和媒体记者的见证下,技术工人开始切割航母钢板。
开工仪式结束,顿时在美国兴起了很大讨论,甚至全世界都在讨论‘福特级’核动力航母。
仅仅一个礼拜时间,北海造船厂,举行了003型航母第二艘舰‘粤舰’下水仪式!
原本‘粤舰’是计划在7月1日举行下水仪式,现在进行调整,提前举行下水仪式。
此次‘粤舰’下水仪式,采用了直播方式,由央视、香江卫视同时进行直播,不仅仅是电视台直播,互联网上也进行直播!
以电视台直播和网络直播方式,更快的传播到全国,乃至于全世界。
在电视台方面,在各个国家比较容易受到限制,毕竟各国的电视台,背后都是政治力量。
而互联网则不同,互联网属于新兴领域,这在各国都是属于新的东西,年轻人又是互联网的最主要用户,而年轻人最容易接受新事物,也最喜欢新事物。
网络直播受到的限制,往往也是最低的,远低于电视台直播。
只要互联网网速基本具备,便可以了!
更不要说,智能手机的普及,更是打通了这方面。
到目前为止,麒麟手机在全球已经卖了上亿台,这意味着全球至少有超过一亿智能手机用户。
其中华夏和海外各国,大概各占50%!
相比起‘福特级’核动力航母首舰只是刚开工,切割航母甲板,003型核动力航母已经是第二艘的,第一艘即将服役,第二艘则是已经下水。
现在003型核动力航母第二艘已经下水,那距离第三艘下水还远么?
庞大的‘粤舰’,看起来非常的壮观、威武,那是真真正正的钢铁巨兽。
很多人看着‘粤舰’下水仪式,情不自禁地拿‘粤舰’与‘福特级’核动力航母进行比较,甚至于各个军事专家、军事评论员,都会忍不住地对两者进行对比。
特别是对一些了解华夏造船工业的人而言,他们可是知道,与美国核动力航母只能在纽波特纽斯造船厂建造不同,华夏是可以在多个造船厂进行建造的。
而且,美国的造船业,早已不是那个在二战时期,无比发达、繁荣,可以进行大规模爆兵的时候了。
早在80年代,美国的造船业便开始大规模萎缩,到了现在美国也就只剩下军工造船业了,至于民用造船业,则是也就一些微不足道的豪华游艇、豪华游轮的造船工业。
至于为何出现大规模萎缩,乃至于失去几乎全部的民用造船工业,自然是因为难以处理的成本问题以及制造业外包和资本转向金融化紧密相关。
成本问题可谓是最根本问题,在80年代的时候,根据美国国际贸易会估计,在美国建造一艘民用船舶的成本较在相类似的国外船厂建造要高2~3倍!
造船业,成本乃是关键。
或者说,工业产品,成本都是非常关键的要素!
日本造船业的兴衰史,同样也是因为成本!
当年日本凭借着巨大的成本优势,成了世界造船中心,民用造船订单常年位居世界第一,而且订单量每年都是超过50%。后来日本造船业的衰落,也是因为成本,随着日本人工成本大幅度上涨,以及材料和投资费的上涨,日本造船成本也在快速上涨,竞争力也在快速下降。
而在华夏与韩国竞争承接日本造船工业转移的时候,华夏凭借着巨大的成本优势,击败了韩国,最终承接着更多的造船工业,到了现在华夏已经是世界造船工业中心,是世界第一大造船工业大国、强国,常年承接着超过70%的订单。
到了现在,虽然韩国在人工成本上面更有优势,但是韩国在钢铁、投资费等却处于劣势,反而造船成本还是在华夏之上。
而华夏不同,华夏的钢铁年产量早已超过10亿吨,这是世界进入工业文明以后,有史以来第一个钢铁产量超过10亿吨的,而且是各种品质的钢铁都能生产。巨量的钢铁产量,让华夏的钢铁价格比较便宜。
再者便是完善的工业体系,庞大的产业集群,让华夏有着规模上的巨大优势。
而投资费方面,不管是各大国企造船厂,还是民营造船厂,获得银行贷款都比较容易,而且贷款利率也比较低!
当然还有一方面,那就是华夏不仅仅是世界第一大造船大国,同样也是世界第一大海洋运输大国,全世界四大航运集团,全部是位于华夏!
在这种情况下,意味着华夏可以在多个造船厂同时开工建造核动力航母,而且在同等级别的航母建造,华夏无疑更具成本上的优势。
原本有人在嘲笑华夏出口两艘航母给英国,这是属于短视,会付出惨重的代价,可是现在,随着003型核动力航母第二艘‘粤舰’下水,已经没有再说这种话了。
刘韬同样出席了‘粤舰’的下水仪式,与以往有一个很大不同,那就是‘粤舰’配备的官兵,都是经验非常丰富的,是老兵!
这将有助于‘粤舰’更快地完成一系列测试,以及更快地形成战斗力。
之前为何最终同意出口001型航母、002型航母给英国,除了为了换回大量华夏文物之外,一个很重要的原因便是,华夏要开启小饺子模式,航母将以003型航母为主,至于001型航母、002型航母这种常规动力航母,则是已经有些不适合华夏了。
若不是002B型航母属于核动力航母,有着太多的先进技术,估计都会考虑出口。
接下来的华夏,将只会生产大型航母,因为只有大型航母,才能匹配大国地位!
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