大国崛起：从军工开始 第803节

　　只要澳大利亚和新泽西不失，那么东太平洋到南美洲的航线就处于美国的控制之下，关键时候可以轻易切断这条海上航线。

　　而且澳大利亚和新泽西，还关系着南极洲！

　　随着气候变暖，南极洲的冰川也在不断融化，说不定在不久之后，那便是真正成为一块人可以居住生活的大陆。

　　要知道，南极洲总面积1405.1万平方公里，约占世界陆地总面积的9.4%，根据目前的钻探，南极洲可是拥有丰富的自然资源。

　　对于未来有志向的国家，都不会放弃南极洲。

　　只是一想到目前的局势，贝拉克就有些头疼。

　　......

　　就在贝拉克头疼的时候，东北亚峰会在一片和谐气氛下举行着。

　　整个峰会分成不同会场，政治、军事、经济、文化、科技等等领域，都有不同的会场，开展对话、交流。

　　刘韬没有参加东北亚峰会，他在第二天视察了沈飞。

　　沈飞，是华夏最重要的飞机制造单位之一，其前身乃是张学良在1930年建的飞机场，1951年6月29日正式创建，被命名为‘国营112厂’，1957年6月15日启用厂名——国营松陵机械厂。1979年6月5日，改称国营松陵机械公司。

　　直到1986年，才正式更名为沈阳飞机制造公司。1994年，经国家经贸委批准，在原沈阳飞机制造公司的基础上，裂变组建了沈飞工业集团，公司更名为沈阳飞机工业（集团）有限公司，也就是大家经常叫的沈飞集团公司，或者沈飞！

　　在此之前，国家将华夏航空工业第一、第二集团重组整合而成立华夏航空工业集团有限公司，形成了国有特大型企业，沈飞便是隶属于华夏航空工业集团！

　　到目前为止，沈飞已经发展为航空产品制造为核心主业，集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是华夏重要歼击机研制生产基地。沈飞占地面积1.3万平方公里，现有职工15000人。

　　在共和国成立后，沈飞共研制了多种型号数千架歼击机，创造了华夏航空史上一个又一个第一，为华夏航空武器装备的发展做出了重大贡献，被誉为‘华夏歼击机的摇篮’。

　　歼6、歼教6、歼7、歼8等都是由沈飞研制的。

　　盘山集团接到的歼7系列战斗机、歼8系列战斗机，从很多年前便主要交给沈飞等进行代工。

　　虽然贵飞隶属于华夏西南航空航天集团总公司，沈飞隶属于华夏航空工业集团，两者归属口不同，可以说是竞争者，但是双方属于既竞争又合作的关系。

　　除了生产这些华夏研制的飞机外，沈飞还少量生产F14战斗机、F15战斗机、F16战斗机、F/A-18战斗机、米格29战斗机、苏27战斗机等国外的典型名机。

　　至于为何要少量生产这些飞机，自然是为了进行空中对抗演练。

　　这种事，美国和苏联也在搞，属于公开的秘密。

　　因为贵飞集团的缘故，沈飞、西飞、成飞等等也都被逼着主动自我改革，不断地积极进取，从而焕发更强的生机，拥有更强的战斗力。

　　一枝独放不是春，百花齐放春满园！

　　这个道理，刘韬还是懂的！

　　也正是因为如此，在他的主导下，贵飞，或者说整个华夏西南航空航天集团总公司，从未排斥国内的合作、交流。

　　甚至于，沈飞、西飞、成飞等很多高层，本身就是从华夏西南航空航天集团总公司调过去的。

第1355章 歼31战斗机

　　视察着沈飞。

　　刘韬明显能够感受到，沈飞这些年发展迅速。

　　特别是重振东北老工业基地战略的实施以后，沈飞的发展非常快。

　　不过想想也是，沈飞位于东北，是东北极为重要的工业企业，自然属于大力扶持的对象。

　　这种扶持，包括人才支援，资金扶持！

　　“领导，这是我们在研制的歼31战斗机......”沈飞总经理李方永和党官员罗洋陪同着刘韬视察着沈飞。

　　李方永属于恢复高考老三届的，就读于京城航空航天大学，毕业后便被分配到沈飞，历任沈飞工艺科工艺员、科长，沈飞航空部副部长、技术办主任，1999年在强调提拔年轻干部的时候，李方永被提拔为沈飞副总经理，然后一步步被提拔，现在担任沈飞总经理。

　　罗洋同样也是属于恢复高考老三届的，1983年从京城航空航天大学飞机设计专业毕业，被分配到沈飞设计研究所担任设计员，后来被提拔为沈飞设计研究所九室党支部副书记、常务副主任，1994年被提拔为沈飞设计研究所组织部副部长，一年后再次得到提拔为沈飞设计研究所组织部部长。目前担任沈飞董事长、党官员！

　　受到盘山集团的影响，几乎所有的国有企业，都是实行一把手行业内人的原则。

　　当然与盘山集团系统不同，盘山集团系统，往往总经理便是一把手，大权在握，兼任着党组书记。其他的总经理、党委/党组书记是分开的。

　　至于目前看到的飞机模型，刘韬自然有印象。

　　歼31战斗机，这是去年沈飞提交备案的，资金来源来自于华夏航空工业集团自筹，而不是来自于国家拨款。

　　歼31战斗机，定位是一款高性能多用途战斗机，其采用双发、单座、固定斜垂尾、无鸭翼、DSI进气道。意图作为华夏海军在新世纪初的舰载战斗机。

　　根据其技术指标，则是拥有隐身设计，中型舰载机，最大起飞重量25吨。机长17米，翼展12米，高5米，空重10吨，最大起飞重量27吨（5个副油箱，其他挂对地精确制导炸弹），航程3000公里，转场航程5000公里。

　　说是海军新世纪初的舰载战斗机，其实是想着作为第五代舰载战斗机的补充，以及瞄准出口。

　　出口市场，这可是一大市场。

　　在此之前，这一块几乎全部被盘山集团给垄断了。

　　不管是歼10战斗机、歼11战斗机的出口权力，都在盘山集团手中。

　　便是歼7系列战斗机、歼8系列战斗机，除了一部分机型，其他款式的出口权力也在盘山集团手中。

　　沈飞，或者华夏航空工业集团，对于海外市场，那可是相当眼馋。

　　这些年来，他们一直在努力着。

　　不过主要是与其他国家合作开发新机型，赚取这里面的利润。

　　歼31战斗机，便是沈飞以及华夏航空工业集团的野心之作。

　　目前为止，全球的第五代战斗机就只有两款，一款是美国的F22战斗机，一款是华夏的歼20战斗机。

　　至于美国的F35隐身战斗机，目前还未正式服役，还算不上一款真正的第五代战斗机。

　　不过到目前为止，已经有不少F35战斗机的消息传出。

　　根据流传出的F35战斗机的消息，其拥有三种型号，F35A隐身战斗机、F35B隐身战斗机、F35C隐身战斗机。

　　F35A隐身战斗机主要用于常规跑道起飞执行作战任务，F35B隐身战斗机适用于短距离/垂直起降机种，F35C隐身战斗机主要用于航母的舰载机。

　　歼31战斗机对标的，便是F35战斗机，将F35战斗机作为市场竞争对手，用于竞争国际用户。

　　F22战斗机、歼20战斗机都是属于双发重型战斗机，而F35战斗机则是属于单发中型战斗机。

　　这种关系，就像是F15战斗机与F16战斗机，歼11战斗机与歼10战斗机一样，属于高低配。

　　F22战斗机、歼20战斗机这种双发重型战斗机的战斗力强悍，但是毫无疑问价格也高，哪怕是美国、华夏这样的世界第一大经济体、世界第二大经济体，装备起来依旧有些心疼。

　　特别是美国，美国可是资本主义国家，讲究的是利益。

　　那些军火商们，那可都是需要丰厚的利润，战斗机的单价是越来越贵。

　　沈飞很乐观的介绍歼31战斗机，乐观预计，到了2015年歼31战斗机就可以设计定型了。

　　毕竟大量的技术，都不需要沈飞从无到有，去一一攻克。

　　当然，亲兄弟明算账，沈飞这利用到贵飞的技术，那可都是要缴纳技术授权费。

　　视察了沈飞后，刘韬去了一汽视察。

　　一汽，这是属于国有特大型汽车生产企业，1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出共和国第一辆解放牌卡车，1958年制造出共和国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了华夏汽车工业新的历史，其也被誉为‘华夏汽车工业长子’！

　　可是改开之后，相比起华夏汽车集团，一汽难免就显得颇有不如了。

　　所有的核心技术，都是来自于华夏汽车集团，每年向华夏汽车集团缴纳的专利费用，就是一大笔钱。

　　到了目前为止，一汽生产的轿车，售价就没有超过20万人民币的。

　　这还是当年，华夏汽车集团主要是将精力用在出口，在国际市场上进行打拼，将内地的汽车市场让出一部分出来。

　　不过不管怎么样，一汽依旧是华夏最大的汽车企业之一，也是世界500强企业之一！

　　去年的时候，一汽实现销售140万辆、销售收入上千亿人民币。

　　陪同刘韬视察一汽的是一汽集团董事长‘李国强’，此人乃是恢复高考的第一批大学生，毕业于清华大学，毕业后分配到盘山集团，后调任华夏汽车集团，曾担任华夏汽车集团副总经理，华夏汽车集团党组成员，两年前被调往一汽集团担任董事长。

　　整个一汽领导班子11人，有五个是来自于盘山集团系统。

　　这种现象，在国有企业、部委或者地方政府，都很常见。

　　虽然说到现在，这种政企人员流通，只有级别达到一定程度上才有，但是这个渠道一直都在。

第1356章 ‘福特级’首艘核动力航母开工

　　纽波特纽斯造船厂。

　　这是美国百年造船大厂，1886年由柯林斯·亨廷顿出资创立，紧挨着挨纽波特纽斯市，经过多年发展，其早已发展成为美国最大的私营造船厂。

　　纽波特纽斯造船厂不但是美国最大的造船厂，也是唯一能够设计、建造核动力航母以及对核动力航母进行核燃料更换和大修的造船厂。

　　也因此，其负责美国海军100%的核动力航母建造，也是美国两大核潜艇制造厂之一以及50%的驱逐舰的建造。

　　可以说，纽波特纽斯造船厂哪怕是称之为美国的国宝也丝毫不为过。

　　在今天，美国大张旗鼓地举行了‘福特号’核动力航母的开工仪式。

　　贝拉克亲自出席此次的开工仪式，同时纽波特纽斯造船厂还邀请了乔治.沃顿参加。

　　纽波特纽斯造船厂将乔治.沃顿视为最好的朋友，在乔治.沃顿两届任期内，纽波特纽斯造船厂可以说获利颇丰。

　　美国海军给了纽波特纽斯造船厂四艘尼米兹级核动力航母建造订单，十艘核动力潜艇建造订单。核动力航母建造订单和核动力潜艇建造订单，哪怕是到现在都还在受益着。

　　也是在乔治.沃顿两届任期内，纽波特纽斯造船厂得到了研制新型核动力航母‘福特级’的订单，并且获得了多达十艘‘福特级’核动力航母的建造订单。

　　‘福特级’核动力航母，是美国新一代核动力航母，是为了取代尼米兹级核动力航母。该级航母采用了诸多高新技术，主要包括综合电力推进、电磁弹射技术，定位为21世纪美国海军海上打击力量的中间。

　　经过多年的研制，‘福特级’核动力航母已经完成设计，现在终于要到了开工。

　　甚至于用侦查卫星，还可以看到造船厂中正在建造的尼米兹级核动力航母。

　　虽然贝拉克、乔治.沃顿都出席开工仪式，但是两人中间隔着很远，显然两人关系很一般，哪怕是表面工作都懒得做。

　　而纽波特纽斯造船厂负责人，则是站在两人的中间，但是更加偏向于乔治.沃顿，两人的关系显然更好。

　　没办法，在乔治.沃顿任期，纽波特纽斯造船厂得到太多了。

　　不说其他，就‘福特级’核动力航母的研制经费，便高达60亿美元。

　　而首艘‘福特级’核动力航母的建造费用便高达135亿美元，成为美国海军有史以来造价最昂贵的舰艇。

　　早在乔治.沃顿第一个任期，纽波特纽斯造船厂就拿到了高达735亿美元，其中675亿美元为5艘‘福特级’核动力航母的建造费用，60亿美元是研发经费。后来乔治.沃顿第二个任期，又追加了5艘‘福特级’核动力航母的建造订单，又是675亿美元。

　　正是有乔治.沃顿给的大笔订单，纽波特纽斯造船厂这些年活得非常滋润，哪怕是次贷危机、经济危机，纽波特纽斯造船厂那是丝毫不受影响。

　　毕竟该拿的钱，都拿到了。