大国复兴：从知青到国宝科学家 第523节

　　它挟带了多种探测设备，比如照相机、热成像仪、光学成像仪和影象雷达等。

　　也许有的人会有所怀疑：熊在电子科技领域似乎挺落后的吧？

　　它们怎么能造控制系统要求极高的远程军用无人机呢？

　　其实，熊的电子科技一开始并不算差。

　　熊的电子科技一开始和鹰一样走的是电子管路线。

　　不过，后来鹰开始走晶体管路线。

　　晶体管明显要比电子管更先进，可以在一小块基板上堆砌更多的电路图。

　　所以，鹰到了60年代中后期已经在电子科技领域领先于熊。

　　而熊则是持续在电子管这个领域浸淫。

　　制造大型无人机，其实完全可以用电子管电路图来构造控制系统。

　　不过是占用的体积比较大而已，作用还是能够起到挺不错的作用。

　　这就是所谓的力大砖飞。

　　巨熊造的东西，看上去很粗笨，但基本上还都挺耐用的。

　　军用大型无人机除了控制系统一定要足够强大之外，还必须得拥有很强的抗电磁干扰能力。

　　因为，它飞到别人地盘附近，跟操作手距离较远，很容易会被强磁信号干扰甚至是劫持，最终与操作手失联。

　　比如，前世的2016年，波丝就曾经使用干扰技术先干扰鹰军的一架捕食者无人机，然后将其击落。

　　所以，想要研制一架优秀的无人机，其抗干扰能力必须得足够强。

　　第三个问题，就是无人机的动力系统方面的问题。

　　军用大型无人机一般普遍用于侦察等方面，它的速度比较慢，大多数无人机最高飞行速度不过800公里每小时。就这么一个速度，面对防空导弹的时候会非常危险。

　　如上就是军用大型无人机面临的主要问题。

　　王浩然脑子里自然是有现成的作业可抄的。

　　他之所以下决心要研究先进的无人机，就是为了解决脚盆方面的问题。

　　那么，他要搞的无人机就必须得具备三点：

　　“第一，飞行高度要足够高！”

　　飞得高，对方就有点儿望尘莫及的意味。

　　如今的导弹，有很多是打不了太高的。

　　“第二，要研制一个强大的航电系统。”

　　这个航电系统包括：先进的雷达、优秀的飞行控制中枢以及抗干扰能力。

　　抗干扰能力这一点要充分考虑清楚。

　　当然，还要加上系列侦察设备，还要有打击能力。

　　那么，前世一个型号的无人机就浮现在了王浩然的脑海之中。

　　它就是：无侦7！

　　无侦7最高飞行高度可以达到2.3万米，已经可以躲避绝大部分的战机以及防空导弹。

　　最初的无侦7使用的是涡喷7发动机。

　　这款发动机属于老款，1963年就已经研制出来，之前一直被用在歼七上面。

　　不过，前世最初版本的无侦7使用的涡喷7没有开加力模式。

　　这样可以节省油耗。

　　但即便如此，其实涡喷发动机的油耗还是比较高的。

　　后来，无侦7的发动机就被更换为涡扇发动机。

　　大涵道比的涡扇发动机其油耗更低，可以让飞机滞空时间更长一些。

　　最初的无侦7，它是没有隐身效果的。

　　不过，后来也补上了这一短板。

　　毕竟，龙国的隐身涂料后来得到了极大的发展。

　　在1980年代，隐身战机这个概念还是相当高级而且超前的。

　　如今，也就巨鹰在搞隐身战机，而且已经有了一些成效。

　　熊那边自然也在跟进，不过，暂时没有啥突破。

　　在王浩然的主持下，如今，龙国的第三代战机其实已经发展到了一个相对登峰造极的程度。

　　航电系统堪称独步天下，挂载的导弹也相当的齐全，已经形成了完整的霹雳系列。

　　王浩然觉得，是时候补上隐身这个短板了。

　　毕竟，鹰的第一架真正意义上的隐身战机F117已经在1983年服役了。

　　这架战机他们从1975年就开始设计研发。

　　原型机1977年已经完成，1981年进行了首次飞行测试，1983年开始正式服役。

　　这玩意当年出来的时候，可是轰动一时，惊艳全世界。

　　F117采用了复杂的外形设计，雷达吸收涂料以及特殊涂料来达到减小雷达反射截面积的目的。

　　前世的时候，F117曾经在打击椰枣的行动中立下了赫赫战功，摧毁了大量高价值目标。

　　不过，F117因为在对南联的行动中被击落下来一架，鹰认为它有缺陷，不完美了，后来，它就被逐渐地雪藏。

　　但讲真，F117真的算得上一架非常强大的战机了。

　　龙国其实也在进行隐身战机的研究。

　　不过，目前还没有特别大的进展。

　　负责研发的是沈飞和成飞。

　　这两家也在暗暗较劲儿。

　　王浩然作为穿越者，他自然是知道，后来成飞的方案被采纳，就有了歼二十。

　　而沈飞的隐身战机方案则被否了。

　　不过，沈飞也没有气馁，而是继续努力改进。

　　后来，沈飞的方案也得到了部队的支持。

　　那就是歼三十五战机。

　　这也是龙国的第二款隐身战机。

　　王浩然没有过多地插手隐身战机的研究。

　　是因为，人家拿到了科研项目，你若是主动插手，会让人诟病的。

　　他也不想什么东西全都自己搞定了。

　　总得给人一个表现的机会吧。

　　当年三代机他横插一杠，是因为国家急需三代机，而三代机又太过难产。

　　为了国家空军的发展，他就必须得想尽办法出手。

　　王浩然现在的想法是：我可以去立项一个隐身无人机的课题。

　　这总归是不需要和人抢吧？

　　嗯！不行的话，那就还跟西飞合作一把？

　　他和西飞合作总体来说还是比较愉快的。

　　双方至今还保持着很好的协作关系。

　　此外，王浩然和西工大也有不错的合作。

　　盘古科技在西工大也是有好几个实验室的。

　　盘古科技每年会给西工大提供相当大一笔的科研经费。

　　这也让西工大近几年发展态势相当不错。

　　王浩然就决定，先给自己设计中的无侦7搞一台更好用一些的发动机。

　　其实，如今的龙国飞机发动机这个板块发展相当不错。

　　目前已经是研制出了一系列的涡扇发动机。

　　当然，龙国涡扇发动机的奠基者也是王浩然。

　　王浩然在想：涡扇发动机已经很成熟了。那么，我是不是应该有更高的追求呢？

　　比如，搞一台变循环发动机。

　　所谓变循环发动机，简单意义上来说，其实就是通过改变发动机部件的几何形状、尺寸或者位置，以便调节热力循环特性和动力输出的新型航空发动机。

　　这种变循环设计可以使得飞机能够在不同的飞行状态下工作在最佳的状态，这样就可以整体提升飞机的性能，使得其可以在最经济的模式下极致省油。

　　又可以在改变调节部件形状的情况下让飞机输出功率快速增加，使得其飞行速度迅猛提升。

　　一句话：有了变循环发动机，战机可以最低飞行个三四百公里每小时。

　　而最快的时速则可以达到两倍声速以上。

　　这样的话，战机的应用范围可就相当宽广了。

　　这个变循环发动机其实概念出现得挺早的。

　　最早可以追溯到1960年代。

　　鹰的GE公司曾经率先搞出来过一台F120变循环发动机，不过，最终它也只能作为f22的备选发动机。

　　这也可以看出来：变循环发动机别看感觉似乎挺简单的样子。

　　实际上，那是真的一点不简单。

　　毕竟，战机发动机想要在工作的时候改变部件的形状啥的，难度也是相当大。