大国崛起：从军工开始 第491节

　　他其实并非一定得自己收购汇丰，霍英東等港商进入汇丰也不是不能接受。

　　但是他有一个底线，那就是汇丰不能再拥有港币印钞权了。

　　货币印钞，这是必须只能掌握在自己手里。

　　之前没有动汇丰，是因为不是时候，不能太过逼迫，免得狗急跳墙。

　　现在不同了，时机已经成熟。

　　至于汇丰做出这种选择，说实在的颇为出乎刘韬的意料。

　　他原本的设想，是英国人会在价格上多要价一些，或者干脆进行市场竞争。

　　既然英国人做出这种选择，刘韬便没有再关注，他处理完香江的事务后，便到了羊城造船厂。

　　此次却是，羊城造船厂要开工建设华夏第一艘LNG船！

　　这是华夏造船史的一个里程碑，此次开工仪式，国内很多主流媒体都受邀前来。

　　LNG船是民用船舶，不是军舰，需要进行保密。

　　作为世界造船业‘皇冠上的明珠’，羊城造船厂开工建设华夏首艘LNG船具有着重大意义。

　　虽然刘韬设计了两款LNG船，但是并不是两艘LNG船一起开工建设。

　　因为这里面没有那么多工人！

　　羊城造船厂现在很繁忙，在建造的军舰就有好几艘，一艘‘001’轻型航母、一艘093型核潜艇、一艘094型核潜艇、一艘054型护卫舰、一艘052型驱逐舰、三艘022型导弹艇、两艘022A型鱼雷艇、一艘扫雷艇、一艘电子侦查船、一艘40万吨级超级油轮.....

　　此次再有一艘LNG船开工，直接让羊城造船厂的工人变得紧张起来。

　　培养一名合格的工人并不容易，培养一名成熟的技术工人更不容易！

　　此次这艘LNG船开工，从建造到交付船总工期需要35个月。

　　这个过程，同样也是在培养工人。

　　等到工人培养成熟后，那么建造工期会不断缩短，十年以后像这么一艘12.5万立方米的LNG船，大概只需要25个月，减少三成。

　　十年以后，盘山集团将拥有年建造LNG船5艘！

　　此时的羊城造船厂，要建造LNG船的船坞已经腾出来了，此时这里已经布置完毕。

　　工人们，正在进行着最后的准备。

　　开工仪式，都不是什么小事，都需要好好进行准备着。

　　没有人希望，在开工仪式出现什么事，大家都希望开工仪式顺顺利利的，来个开门红。

　　翌日早上，9点整。

　　华夏首艘LNG船开工仪式如期举行。

　　摄影机已经准备好，记者们也早早开始进行拍照。

　　甚至都有记者提前写通稿。

　　随着刘韬宣布开工，也代表着开工仪式开始了。

　　自动切割机切割钢板，然后用自动化焊接设备进行焊接。

　　只见在技术工人的操作下，龙门架来回移动，自动焊把就校准好了。

　　这套设备属于性能非常先进的自动焊接设备，焊缝跟踪技术可以达到世界领先水平。

　　焊接过程中，会有各种强光、烟尘、加工误差等等，哪怕就算是自动焊接设备，也无法避免这些问题，原本是直着过去焊接，但是切割的时候钢板是有偏差，这焊缝就不准确。

　　这个时候，就需要焊缝跟踪技术。

　　日本人最早使用了先进的传感器，来收集焊接的各种数据，以焊炬和焊接对象的空间参数为标准来实时监测焊接偏差，然后修正。

　　而这里的自动焊接设备，也是采用了先进的传感器。

　　自动化焊接开始了。

　　在所有人的瞩目之中，火花飞溅，不需要人操作，那里就能进行自动焊接。

　　不用闻呛人的烟味，不用担心焊接的火花对眼睛有害。

　　很多人看到眼前这一幕，都有一种被惊呆的感觉。

　　他们没有接触过自动焊接，对于焊接的印象还是停留在手工焊。

　　刘韬倒是没有任何惊诧，自动焊接技术，在盘山集团已经进行了有十年了。

　　厉害的焊工不好培养，那就只能开发自动焊接技术，弥补缺少厉害焊工的缺陷。

　　整个盘山集团，能够达到十级焊工的就两人，达到九级焊工的不到二十人。

　　这些技术精湛的焊工，都是只负责解决难题，以及培养人。

　　盘山集团当年接收了那些中专、大专、本科院校，因为是属于兵器工业系统的，所以培养的都是偏向于工科类，属于工科院校。

　　这些年，这些院校发展得都不错，毕竟大专、本科需要，中专同样也需要。

　　不同层次院校，培养的人才是不同的。

　　比如中专，定位是培养动手能力强的合格工人，一毕业进入工厂便可以立马能够胜任工作。

　　而大专，主要是培养中级技术工程师，可以解决一些难题。

　　至于本科院校的定位，则是培养以后的高级工程师，解决大部分常见的问题，有独立自主思考能力。也许这里面会有极少人脱颖而出，成为行业顶尖。

　　这些院校培养的除了进入兵工厂外，还会进入盘山集团的其他公司。

　　羊城造船厂自然也不例外。

　　只是培养人才同样需要时间，工人培养也需要时间。

　　刘韬接受记者的采访，只见刘韬头上戴着安全帽，走向一块区域。

　　刘韬的身后，跟着一大群的记者，他们的手里举着照相机，对着刘韬和正在工作的船坞咔嚓咔嚓地拍摄了起来。

　　更有几个是带着摄像机的，其中一个在电视机上经常看到的漂亮女记者，拿着一个带着CCTV标志的话筒，对着镜头介绍了起来。

　　“各位观众，今天我们来到了羊城造船厂，现在正在进行的是华夏首艘LNG船开工仪式，据我们所知，LNG船是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是一种‘海上超级冷冻车’，被誉为世界造船业‘皇冠上的明珠’，现在羊城造船厂开工建设华夏第一艘LNG船，它标志着我们摘下了这个皇冠！”

　　记者语速略快，“现在，就让我们采访一下盘山集团总经理兼党组书记，同时也是此次开工建造的LNG船总设计师，刘韬院士！”

　　刘韬脸上带着微笑，对着镜头，这种场面对他来说，根本就不算什么，他也不会像以前一开始的时候会紧张。

　　再大的场面，刘韬都见过。

　　像现在这种场面，对于刘韬而言只能算是小场面。

　　再加上长期身处高位，这让刘韬不自觉地带着一种强大的气场。

第802章 LNG船的算计

　　“我们羊城造船厂，在今天实现了一个新的突破，打破国外的垄断。”

　　“我们知道，天然气是清洁能源，我们从前几年就变成了天然气的进口国，我们需要有大批的天然气船，用于确保天然气的运输......”

　　从几年前开始，华夏不仅仅是石油净进口国，同样也是天然气净进口国。

　　每年进口量，两者都是呈现爆炸式增长。

　　相比石油探明储量，华夏天然气探明储量接近1万亿立方米。

　　在去年一年时间，华夏石油工业原油产量1.4亿吨，天然气产量154亿m?。

　　但是原油产量、天然气产量根本就够用。

　　而华夏的石油开采，天花板是很明显的，全国陆上投入开发的油田有256个，累计投产采油57300口，老油田含水增高、稳产难度增大。

　　至于天然气，目前探明含量丰富的天然气所在，基本上是在交通条件不便的地方，要开采天然气得需要比较长的时间。

　　毕竟输气管道建设，需要时间。

　　LNG船的重要性，便不言而喻！

　　而华夏首艘LNG船开工的消息，很快就上了新闻，七点新闻足足用了三分钟的时间，播放了这一消息，介绍着LNG船这颗世界造船业‘皇冠上的明珠’，而现在这颗世界造船业‘皇冠上的明珠’已经被华夏摘下了。

　　瞬间，整个华夏都轰动了，整个世界纷纷都为之侧目。

　　自从华夏改革开放以来，一颗颗工业明珠被华夏摘下，所剩下的工业明珠已经不多了。

　　现在连LNG这个工业明珠，也被华夏摘下。

　　LNG船，现在能够造LNG船的国家可是一只手数得过来啊！

　　现在华夏无声无息便掌控研制LNG船技术，而且还是国产率100%，用不到其他国家的专利。

　　其他国家的造船厂建造LNG船，那可是需要给法国人缴纳高昂的技术专利费，因为全世界只有法国人能够制造出殷瓦钢。

　　结果就是，法国人凭借着殷瓦钢以及其他LNG船核心技术，赚到的利润远超一个造船厂建造LNG船的利润。

　　这意味着，高利润被法国人赚走了，造船厂其实赚的是辛苦钱。

　　但是羊城造船厂不同，掌握了核心技术，意味着羊城造船厂建造LNG船利润更高，也会更有性价比，如果羊城造船厂打价格战，其他造船厂根本没法与羊城造船厂比。

　　除非法国人不赚钱了！

　　可是那怎么可能！

　　法国人不赚钱，法国人怎么享受高福利生活？

　　法国人的东西从来是出了名的贵，不就是法国人以此赚取超额利润，从而让法国人能够支撑起高社会福利？

　　如果法国人有技术不赚大钱，那就不是法国人了！

　　刘韬当天晚上，则是在和羊城造船厂的负责人，在探讨着第二艘LNG船建造的事宜。

　　目前羊城造船厂没有多余的船坞进行建造LNG船，但是随着马尾造船厂的不断完善，以及在其他地方造船厂的建设，船坞很快就会有。

　　现在羊城造船厂缺少的是建造LNG船的合格工人以及熟练工人。

　　再加上LNG船相关配套厂的完善。

　　“两年后，启动12.5万立方米的LNG船第二艘、第三艘建造，启动20万立方米的LNG船首艘建造。”羊城造船厂的负责人说道。

　　刘韬微微点头，他说道：“你们要培养更多的合格工人、熟练工人，同时也要记得，要开发更多的船型，可以有15万立方米的LNG船、17.5万立方米的LNG船、22.5万立方米的LNG船、25万立方米的LNG船、27.5万立方米甚至是30万立方米的LNG船。”

　　LNG船，装载的天然气容量越大自然越好。

　　因为LNG船的速度差不多，这意味着装载的天然气容量越大，单趟可以赚到的运费就越多，成本越低。