激情年代：开局成为七级工程师 第91节

　　江成看了看手表上的时间，把边三轮开到话务室旁边，然后把电瓶搬了过去就开边三轮去车间转转。

　　在厂里，有专门给电瓶充电的车间。但江成给电瓶充电都是放在话务室的，话务室有电瓶充电器。

　　基本上大部分有话务室的单位，都会有一个电瓶，防止电力出现故障，电话都打不了。

　　江成把电瓶弄好后，就开边三轮先去机械组装车间看看了。

　　按照道理，江成也不好开个边三轮在厂里代步乱转，这样的话，周厂长和康书记还有其他高层领导不都有样学样。

　　但是江成没上办公楼呀，他这属于从外面回来，直接去查看车间的生产了。这属于尽心尽责的表现，这就像一些人常说的，聪明劲没用到正道上。

　　机械车间的职工很多，整个车间对外有六个大门。什么东西从哪个门进去，成品从哪里出来都有讲究的。普通职工就算有事情进来一趟，也要按照指定的大门进。有些门不让进，影响人家运输零部件进车间，那是要受罚的。

　　当然了，江成不受这个限制，他从任何大门进，那都算是临时突击检查了。他要出现，大家干活都要认真一些，在厂里总工程师面前要是表现不好。虽然正式编制职工不怕会被开除，但调你岗位真的只是一句话的事情。

第150章 小盲区

　　在机械车间里，不能说到处都是机械操作的声音，但基本上是时时刻刻有机器在响。

　　其实这并不是整体的组装车间，汽车底盘的组装和焊接不是在这边，车架的焊接也不在这里。

　　后世的汽车组装车间，很多焊接都是机器人操作的。精准定位，误差比人工焊接小很多倍。

　　在这车间里，有一个大门口专门运送底盘过来，放在升降机面上的钢板上。工人只要按一下上升开关，就能升到合适的位置了。

　　连接在天车起重机上的爪钩就可以操作抓起发动机来定位安装了，在工作的时候，有工人会在快要完成的时候，用第二个起重爪钩固定好底盘和安装好了的零部件。

　　只要前面的工人一完成，就有人专门把按照好的底盘用起重机往后移动。没有自动化的机械移位，只能用人工代替。

　　每一辆汽车生产的时候，只要安排一个人专门操控天车起重机的位移就可以了。三十多块钱一个月的工资，按照这个时代的汇率，才十多美刀而已。

　　住在城市里的人，不管工不工作，都是有城市居民口粮定量的。又不存在不工作的人连饭都没的吃。

　　车间里专门安排了一个小组的人来操作天车起重机，十多个人也不过一月几百工资。对于汽车厂的利润来说无伤大雅。

　　底盘运输到第二个工作台，立刻有操作工开始安装悬挂系统，减震器。

　　第一个工作台好几个人在一起组装，第二个工作台就两人。让后第三工作台又多了一个人，按照弹簧钢板。第四个工作台又变回了两人。

　　反正一路下去，根据安装难度不停的调整人数。后面也有很多一个人操作的，比如刹车盘，车灯什么的。

　　而且车间已经用上了电动工具手电钻，车门固定那边，只要把车门用爪钩吊起，一只手固定位置，然后一只手就可以打螺丝安装了。

　　整体组织比之前更流水线化，速度快了几倍。等以后可调节臂爪，简易机械手臂，还有更多的电动工具生产出来，生产汽车的速度还能快。

　　在车间里转了一圈，能在五十年代搞出这样一个生产车间，江成是比较自豪的。

　　从车间里出来，江成开着边三轮又去拖拉机生产车间查看了。

　　这拖拉机的话，江成也打算搞一个机械车间，但不需要钢结构那种高昂的汽车组装车间。小四轮拖拉机和手扶拖拉机体型不大，弄一个升降架就可以方便组装了。

　　江成觉得还是要生产一体式拖拉机运输车，这车子可能农业局采购的不多，主要是农业局也不富裕。

　　但需要这车的单位比较多，建设局，住建局，林业局等等。拖拉机运输车牵引力和扭矩力大，适合在一些不好的路段行驶。

　　而且手扶拖拉机，容易上手。只要不是笨的，随便一个人也知道怎么打方向，跟自行车一样左右扭动就是了。

　　学拖拉机，如果是小四轮拖拉机，可能要一些时间，因为除了驾驶还要会一些配套的操作。

　　但手扶拖拉机，只是光驾驶的话，在平地里，两三天就会了。一些不好的路段，开一阵子也就能熟练操作了。

　　汽车司机培养的太慢，但跑运输的拖拉机司机，能成批的教导出来。

　　学开拖拉机哪家强，赣省昌城找机械工业技术学校。

　　江成来到拖拉机组装车间，正好看见车间外，郑可拿着图纸在指导工人进行手扶拖拉机头和拖车进行连接。

　　“郑工，这运输拖拉机弄出来了？”江成停好边三轮，下车询问道。

　　“只是初步生产出来了，还得连接后测试一下。”郑可回应道。

　　这毕竟不是一体的，组装后，要连接几根拉杆来达到整体控制的效果。牵引要弄个牵引杆，刹车要单独连接拉杆，还有各种连接装置。

　　要知道这可是依靠拖拉机车头牵引，后面可能是连人带几吨货物的。一旦出现问题，那可不是小问题。

　　江成也在看着组装，光这些牵连部件，就增加了不少成本。一辆车要是增加一两百块的成本，生产一千辆就十多万了，这年头十多万都够建设一个不小的厂房了。

　　手扶拖拉机很快跟拖车连接好了，也安排了人来试车。手扶拖拉机的启动装置肯定是没有问题的，因为根据小四轮拖拉机的配置。只是改了一个转向装置，方向盘改成了拖拉机扶手。

　　要是启动都出问题，那小四轮拖拉机都要有问题了。在试车技术员的操作下，用摇杆钥匙很快启动了发动机。

　　发动机的声音有点响，但不算太响，抖动的也不厉害。因为这不是单缸柴油发动机，这是用来拉货的，算是中型发动机，江成没改变发动机的型号。

　　如果是单缸柴油发动机，吸引，压缩，排气什么的，都依靠一个气缸完成。只要发动机启动，拖拉机就会一直抖动。

　　四缸发动机就平稳多了，而且动力也强。不过缺点就是体积大，成本高，油耗也高。

　　江成其实是打算把四缸发动机用在一体式运输拖拉机上的，专门运输的话，需要马力强的发动机。

　　这四缸发动机拿去耕田的话，操作会有些费力，耗油，但耕田的效率肯定是很强的。所以江成打算综合一下，以后分体式的运输拖拉机，就用双缸发动机中的马力的就够了。

　　用单缸是轻便，也足够满足农民耕地要求。但拉不了多重的东西，不到公社成立的那年，普通人也用不上单缸拖拉机。

　　双缸的话，这拖拉机就会被买过去当农业运输车辆，还能在农忙的时候拿去耕地。

　　在汽车厂车间外，拖拉机启动后，驾驶技术员坐上了拖拉机。这驾驶手扶拖拉机，跟汽车的步骤差不多，只不过一些脚踩的东西变成手柄控制了。

　　离合器和油门都是挂档的形式，加上变速箱的挂档。所以拖拉机有好几个手动操作杆，学开拖拉机的主要就是学如何灵活运用这些操纵杆。

　　拖拉机很顺利的开动了，在汽车厂的路面上行驶，然后技术员在测试车辆的一些性能，主要是刹车和转弯之类的。

　　在原地转了好几圈后，驾驶技术员把拖拉机停了下来。刹车和牵引方面让技术员感觉没什么问题，但转弯的时候，总让他感觉有点不对。

　　感觉不协调，后面拖车给技术员的感觉就是慢了一拍。

　　感觉慢一拍~，江成听到后有点纳闷，因为他看到的是驾驶员驾驶的挺好的。

　　而驾驶员提出的问题竟然是感觉上的问题，这让江成怎么解决，或许是驾驶员自身的问题呢。

　　“师傅，我坐上去试试。”江成开口道，能让人家来试车，说明人家肯定有一定水平，不可能故意说这样的话。

　　“行，江总工，你注意一点。”驾驶技术员说道。

　　江成点了点头，拖拉机没有熄火，他直接坐到驾驶员的旁边就是了。就是坐一起，会稍微影响技术员的驾驶。

　　等江成坐好后，驾驶员继续开始行驶了。驾驶员为了证明自己说的问题，这次刻意连续转了好几个弯。

　　江成坐在上面，好像也真的感觉到有点问题。

　　江成其实没有接触过什么拖拉机，但有生产汽车的技术，来研发拖拉机，算是降维了。但现在的问题，应该是涉及到他的盲区了。

　　江成让师傅把拖拉机停了下来，他感觉这应该是分体式的连接有什么地方出了问题。转弯的时候，的确感觉有点不对劲。

　　“师傅，你稍微等一下。”江成对着试驾技术员说着，然后又对着刚才组装的几个工人道：“几位同志，你们去哪里弄几个托盘车或者堆高车，装一吨以上的东西过来，然后弄到这拖拉机后车厢上面。”

　　“好的，江总工。”

　　听到吩咐，几个工人立刻跑着去办事了。

　　十多分钟后，拖拉机后面的车厢上装上了很多钢板，厂里好运输好搬的东西就是钢板了。

　　装好东西后，江成让试驾师傅再开开试试，带着东西转弯，并且速度别太慢。

　　又是几分钟后，一声‘哐嘡’巨响，车厢上的一张钢板掉地上了。

　　江成也看的很清楚，后面车厢在拐弯的时候，因为重力不平衡有一边翘起来了。

　　这在一体式的汽车上是看不到这样的情况，这是平衡有问题，前面跟后面平衡性不是一致的。

　　现在只是在生产拖拉机挂车，要是以后生产牵引货车挂车和半挂车什么的，转一个弯出现这样的问题还得了。

第151章 第一副厂长

　　既然走上了车辆制造这行业，江成肯定是想跟随着道路和经济的发展，以后制造出大型运输车辆的。

　　货车也有整体式和分体式的，分体的就是一个牵引车头加一个挂车或者半挂。

　　但江成在汽车报废站工作，牵引车头他见过报废的。可挂车后面部分的报废年限是不一样的，虽然有过，但他没有注意。

　　拆车的工人也分类型的，没穿越之前，江成是关系户进去的，拆的都是比较好的车。拆好车油水才多，如果是面包车什么的，给你拆也没什么劲。

　　至于货车什么的，真没什么人愿意去弄。货车来报废，除了出事故的，其他的也好点的零件，货车车主都会提前拆走很多。

　　运输拖拉机现在的问题应该是没有平衡装置，导致在转弯或者打方向的时候，拖车部分出现了问题。

　　车辆不平衡，等于是手扶拖拉机在拉着一个拖车而已，如果不是有连接装置和刹车连接。那前面拖拉机车头进行刹车，后面还会产生惯性对前面产生冲击力。

　　按照道理，汽车的整体设计都能弄的出来，一套平衡装置应该不难。关键江成是开挂加穿越的，他只是一个搬运工，碰到不擅长的，跟其他人比也没有什么优势。

　　可这个时代懂车辆结构的工程师都少，让厂里的其他工程师在车辆结构上进行平衡装置研究，那根本不现实。

　　这块硬骨头只能江成慢慢的来啃了，对于他来说也无所谓，无聊的时候就研究一下。要是真不行，以后他就不搞牵引式的大货车了。

　　其实等国内大部分道路能承重几十吨的大货车，那都不知道猴年马月。江成是想过国内改革以后，他肯定要侵吞~私吞~，那个要带领着一大批工人，进行自救的。

　　那时候可能也不会去生产什么大型货车，卖面包车皮卡车和小轿车才是王道。有钱了，请大量工程师，他只要提出方向，要生产挂车和半挂车都不用他费精力。

　　测试的拖拉机，江成让人开到了停车场，也没让人把拖车拆下来。

　　“郑工，我们回办公室研究一下，先调整生产方向。”江成对郑可招呼到。

　　“行，你稍微等一下。”郑可回应道。

　　这算是汽车厂第一次试制失败的产品，之前的产品最多是某部分有问题，可以进行局部调整和修正。

　　可能是以前太顺了，现在试制产品，都是一下好几辆，成功了就直接开始销售了。

　　郑可要交代工人暂时停工，等待新的试制方案出来再说。

　　在郑可跟刚才几个组装的工人交代了一下后，就坐上江成的边三轮回办公楼了。

　　到了办公楼，郑可就跟着江成上楼去了，去的时候还看了一眼一楼那边的绘图室。

　　江成带着郑可进了总工程师办公室，他进办公室后就立刻从文件柜里找出了运输拖拉机的设计图纸。

　　“郑工，我们就算分体式运输拖拉机试制目前有问题，但这手扶拖拉机算是制造出来了。现在那分体式的运输拖拉机在平衡方面有问题，立刻启动第二方案，直接生产一体式的运输拖拉机。”

　　江成比较果断的说道，当初他就是先设计的一体式运输拖拉机。但考虑到分体式的可以拆卸下来多功能使用，才转换了制造方案。

　　但是现在出现了技术方面的问题，那就把当初一开始的方案拿出来。

　　“江总工，这底盘结构~。”

　　郑可听到江成的决定，立刻点头表示会按照他的意思去执行。然后跟他探讨一下底盘方面的细节。