主公，你要支棱起来呀 第593节

　　让卫东嗤笑她：“你懂个屁，小鬼难缠，这些边角底层做事不行，但坏事那就手拿把掐，说两句好话提供点情绪价值又不费力。”

　　美女可能都会蜜汁自信：“情绪价值，嘻嘻，这个词也是内地的吗，没听过，但你给保全大叔都知道说好话，怎么就不给我说？那就是害羞，心里其实已经是区别对待了。”

　　让卫东才是情绪价值拉满，哈哈笑着把车停了，但下去就得沉着脸扮严肃。

　　做大事，的确容不得那么多嘻嘻哈哈。

　　哪怕到这时候了，还是有各种不同的声音。

　　“让总，这个汽车展览会没有问题，但太杂乱闹腾了，汽车行业、机械制造的各单位开会不就行了，搞这么多乱七八糟的参展单位做什么，还这么多闲杂人等来观展，有用吗，徒增这么多麻烦……”

　　“让总，我觉得机械行业、加工制造单位也要筛选下，不是什么阿猫阿狗都能挤进来，乡镇企业也能来跟我们部属企业排排坐是不是太贻笑大方了……”

　　从后面楼梯走上二层会议室，就不停的有类似声音。

　　让卫东无语，有时候看见大佬冷脸傲慢，还真不一定是人家瞧不起人，而是傻逼太多了。

　　不过连他其实都不知道展会具体要怎么搞，上辈子没经历过，这辈子没参与过，只浮光掠影的看过两回。

　　老高都试探的提出：“是不是还是该请领导来讲话开幕？”

　　按说这事儿不难，一机部、四机部、五机部都能找来领导站台，甚至经委或者汽车总公司、老方这个级别的来都不难。

　　很多参展单位也是看哪个级别的大佬来，才决定自己参展的投入程度。

　　让卫东还是摇摇头：“这是商业展会，特意回避那么多行政态度，市里面来领导讲讲话就行了，自己爬不上车的就活该等死。”

　　其实都在忙不迭的扒拉上车。

　　就算质疑档次，也不会怀疑规模。

　　破天荒的全国汽车行业展销，更是在大家都拼命找销路，拼命求生存的阶段，有这种机会都忙不迭的来。

　　二百七十三家车厂！

　　两千四百多家零配件生产厂，一千个二楼的配件展台最后不得不旮旯角、楼梯角、过道都用上，还缩减原定三米乘三米的展间到一米八，又挪了些到一楼。

　　第一次搞，收费还很低廉，车厂五百元参展费，零件厂两百元。

　　不算展台面积租赁，六十来万的基本收益，按照让卫东的说法一年四季都搞这种展会，有个几十百来场，可不就把展厅建设成本赚回来。

　　这才是商业模式，而不是行政拨款以后不管死活。

　　现在车厂、零件厂的厂长领导们全都挤在会议室内外，七嘴八舌的跟菜市场也差不多，是容易血压飙升的烦躁。

　　不过让卫东冷着脸走过，确实能压住场面逐渐安静，老高、老唐迎上交流，其他人都会交头接耳问这谁，当然更看到背后双手插兜挎个名牌包包的风衣丽人。

　　柯林斯和桑塔纳、江安的领导在里面会议桌边坐着，他们仨是合资巨头，也是整个展销会的脊梁骨。

　　其他几款哪怕跟江安的面包车同出一源，可他们是自己找了辆复刻，和拿到原版零部件组装还是有很大区别，都坐不到桌边。

　　但没想到是津门九月才下线的CDK组装轿车，粤州十月下线的CDK组装轿旅车，都来了！

　　市里面的翟秘书作为官方出面也来参与最后的工作会，看见让卫东从人堆里穿出来还招手示意。

　　让卫东才算有了点笑脸，接着就看见段姐和那个开火锅馆的宋姐都挤在会议室角落帮着端茶倒水……

　　又有点皱眉，你们好歹都是生意人了，还这么迎来送往的，找几个年轻小姑娘做事不更赏心悦目的符合场景？

　　但这个年代就是拼命的争取机会，越是下了场搏杀的人，就越要不顾一切的抢机会。

　　让卫东挨着跟几位厂领导和翟秘书握手，接过老高递来的拖线麦克风开口：“连续已经开了五六次筹备会议，今天算是彻底所有参展方都到齐，这会儿还没来的就不管了，明天早上九点开幕，除了火烧眉毛的事，可以给汽博会的展会总经理老高，展览中心总经理提出自己的看法，其他都听我的！”

　　在场上千人，哪个不是麾下几十几百上千的将领。

　　愣是又轰然了下。

　　不好管啊，你又不是什么机械工业部的部长，凭什么听你的，有好处争夺的时候，都只会抢着往自己怀里搂。

　　还美其名曰是为了企业存亡，那么多人等着吃饭。

　　以前做保安的时候，让卫东断无这种霸气，现在也是在野生环境打磨了三年。

　　硬生生的提高音量压住：“刚才还有人说为什么搞展会，还要放普通观众来看热闹，还要让啥都没有的乡镇企业和国营大厂平起平坐，我再强调一次，也许外面那些毫不起眼的普通观众里，就有怀揣梦想为汽车工业奉献一生的孩子，也许……不，是肯定在场有名不见经传的小厂、小企业，在精明能干的领导率领下，反杀国营大厂，成为未来的汽车大厂！”

　　整个场面更加轰然。

　　能在会议桌边坐下的不过十余人，整个会议室也就能挤上百人，更多是挤在外面宽敞的过道上。

　　本来桌边的大厂领导们脸上还露出讪讪的不屑，外面忽然就有人高喊：“谢谢侬！我们会努力的！”

　　“兄弟，我撅得你睡得对咧！”

　　真就突然连声成片的用各种方言回应！

　　让卫东还是没好脸色，大声压住：“我不是画大饼打鸡血，筹备期搞了半个月，允许大家提前进场备展，其实就是提供机会给所有厂家相互交流，我知道有些厂已经签下了不少加工合作的协议，最后可以凭协议到老高那备案，我们除了能协助各位运输、销售，甚至还能帮大家打广告，广告的威力就不用说了，大家能来都是因为看到了展会广告，飞燕牌卫生巾、爱克斯电脑、喜利来服饰、百年润发洗发水都是我们的产品，我们可以协助好的品牌成为名牌产品，哪怕你仅仅是个做螺帽的厂家，也可以做成全国螺帽大王！”

　　除了柯林斯这样儿的还要听翻译，其他人都开始躁动起来。

　　哪怕不认识让卫东的，听听这几个名牌产品，顿时觉得要是换做我们这么有名，那不就发达了。

　　外面好多人这会儿使劲想挤进来。

　　老高周围更是成了牛顿吸引力一般，都快把他挤成太阳花了。

　　让卫东皱眉：“保持秩序好吗，展会就是提供给所有厂家，有秩序的商谈合作，真要搞得跟外面小商小贩的那种野生打法，只会让人怀疑你的企业、产品是不是也不守规矩！”

　　这下他说话就有了威力，真是令行禁止，正好被挤在门口的还满脸尴尬。

　　秦羽烨太喜欢这种主公气势了，悄悄摸个相机出来拍照。

　　其实桌边角落的记者也不少，都在无声的拍摄。

　　让卫东尽量言简意赅：“我个人看来，现阶段应该是集中力量发展十来家国营的、民营的汽车品牌，其他那些拼凑出的劣质产品迟早被市场淘汰，没法每年生产销售几千几万辆车的车企，肯定都会被发展壮大的同行干掉，这次展会就是给全国车企、汽配零件企业比一比大家的实力，技术力量不够，生产质量不够，经营理念不够的早点选择专注某类零部件配套，总比勉强造整车，最后落得负债累累的破产要强，暴风骤雨般的汽车时代就要来临了！”

　　再次炸了锅，感觉连让卫东的麦克风都压不住所有人的爆发。

　　两百多家车企，你说应该只有十来家，再看看桌边那十来家基本都有合资、国营背景的大厂，这是不要我们活了吗。

　　所有小车厂都开始骂娘了！

　　翟秘书都皱紧了眉头。

　　让卫东却如同洪流中的巨石，巍然不动的站在那坦然看着眼前一切：“人都是要死的，这也是句大实话，但大多数都装着不知道不去想，企业也是这样，如果你们只在自己那个县市乡坐井观天，觉得自己还挺牛逼，能装配出辆上路驾驶的车，哄着没见过世面的客户也能卖出去，可扪心自问，你们知道你们的车故障频发，隐患丛生吗，当合资车厂理顺了产能，用世界先进水平的流水线汽车，一年只保养一次的高质量产品冲击市场，你还有得活吗？我告诉你们，这个时间也许就是三五年，也许就在明后年，你们都是要死的，区别是敢不敢提前做准备转向！”

　　八三年才允许私人可以购买车船，也就是这么两三年间才迸发出这么多品牌。

　　结果现在突然说你们要死定了！

　　这是交了参展费来接病危通知书吗？

第671章 我就是个普通话消费者

　　可以说敢在这两三年间就捣鼓出车辆品牌上市销售，都是狠人。

　　之前是没这么多购车需求，私人不允许买卖车辆，那就只能是国家统购统销，全都集中那几个国营大厂里。

　　所以看准这个政策，开始出整车的，这会儿基本没有普通民营车企，全都是较大的国营机械厂、修理厂，很多都有地方背景甚至部队因素。

　　毕竟从发动机、变速箱、底盘，到钣金、减震、玻璃、座椅，再差的整车都是个林林总总的综合大产品。

　　带动了一系列相关零部件的生产。

　　绝对在地方上都牛皮哄哄惯了。

　　这两三年时间，只要卖个几十辆几百辆，那也是几千万的产业。

　　骂声不绝于耳！

　　“你算个什么东西！”

　　“你懂个逑……”

　　又是各种方言的情绪宣泄。

　　但这次很明显都集中在会议室内，车厂都是比较核心的存在，外面广大的零配件厂商都保持沉默。

　　其实想想要是这大部分车厂顺次滑下来做零部件生产厂，对他们才是降维打击。

　　所以会议桌边闹腾的声音就很大。

　　让卫东要再压住就差不多要用吼的了。

　　所以说有些人天生就该做主角。

　　秦羽烨本来跟老高老唐他们站后面，之前挤得东倒西歪就跟段姐她们站侧边。

　　现在忽然上前踮脚探头在让卫东的麦克风边：“马克吐温曾经说过，如果一个人影响到你的情绪，你的焦点应该放到控制自己情绪上，而不是影响你的那个人，谢谢。”

　　其实从她站出来，吵骂的声音就忽然小了。

　　女人天然就有灭火能力，美女尤其。

　　这个姿态更是优雅美妙。

　　等她这句话说了，居然莫名其妙的安静下来。

　　让卫东依旧不为所动：“我有什么资格说这话？嗯，我开货车跑过大江南北，上万公里，开面包车去过高原边陲，在东南亚开过皮卡，也开过超过二十个国产品牌的车型，我就是个普通消费者的角度，以前是没得选，甚至还有行政摊派，你们那些破铜烂铁也能卖出去，当消费者开过眼，高原兄弟现在连切诺基都瞧不上，他们只认丰田越野车，知道开一路修一路是什么痛苦吗，进口车就不需要，合资车未来也能做到，知道标准化零配件的意思，就是同款车型的零部件互换都能安装吗，你们连现代化车企是什么样儿都没见过，这话谁说的来着，覆灭不是因为强大或者弱小，是因为无知和傲慢！”

　　这都是让卫东去桑塔纳知道的段子，连国内生产最领先的沪海，在桑塔纳生产线开始时，都不相信一辆车的零部件可以互换，怎么可能精确到这种程度。

　　沪海牌轿车哪一辆不是敲敲打打的才能手工组合起来。

　　全都是手搓！

　　所以除了这几家合资厂，其他汽车整车制造什么水平就可想而知了。

　　而合资厂这会儿又基本上都是CDK的来件组装模式。

　　差距可想而知：“曾经经委有位领导告诉我，希望召集全国车企、零配件生产厂来攻关合资汽车零部件国产化率的难关，我说最好还是通过市场来检验，在场的零配件厂家，你们可以拼命提高自己去成为合资企业的供货商，那就成为了具有世界水准的零配件生产企业，也可以继续糊弄凑合的偷工减料生产给注定会被拖垮破产的车企，如何让国产零部件成为走向世界品牌的供应商，就是我们机械制造业拼搏的方向！”

　　到这时候已经没人发出杂音了。

　　只听见让卫东的声音在回荡。

　　“你们赚钱、破产都跟我没关系，我只是站在消费者的角度提醒你们，珍视眼前这个发展淘汰的黄金时段，也许就在你身边，某个配件、某家车厂未来就拉开差距淘汰你了，野生淘汰的机会就这么段儿，是忙着哄骗赚点眼前利益，还是想活下去成为最终胜利，就取决于你们能不能把质量做上去，而不是喝顿大酒塞红包哄着哪个供应科长签下配件合同，然后送些伪劣零件去赚钱，我说完了，明天开展，未来一切交给市场和消费者来评判吧。”

　　也许只有他才清晰的知道，历史车轮确实被扳动了些轨迹，但方向绝对不会改变。

　　算是在车展之前，最后一次对所有车厂、配件厂提个醒吧。

　　说完放下麦克风示意散会，本来以为还要被请上去客套讲两句的翟秘书都有点意外。

　　让卫东已经迎上他低声笑语：“最后如果出了展会成绩，合同总金额还不错，再请市里面来做总结发言……”

　　哦哦哦，考虑得这么周到那也行。